商品の詳細
カテゴリー: | レディース>>>ジャケット/アウター>>>トレンチコート |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
商品のサイズ: | S |
ブランド: | ウイークエンドマックスマーラ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 岡山県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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最新のクチコミ
加速が若干早くなったような気がします。 エンジンの付き、アイドリングの安定性は増しました。
- さゆりん9208
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
素早く対応して頂き、商品も早く届きました。安くて助かります。
- クレクレ・タコラ
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ホンダ PCX に付けました。 若干音が静かになって、加速が良くなったように思いますが、 はっきり判りません。。
- hirotoman4955
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
以前は同型のイリジウムを使っていたのですが 価格に対してそれほど性能の違いは感じなかったので こちらの製品を選択しました。 取り付け車種がアメリカンで高回転を使う訳でもないので イリジウムとの差は全く感じません。 あとは耐久性ですが、イリジウムより多少落ちても この価格なら全然気になりませんね しかしMADE IN JAPANなのに逆輸入のこの製品の方が 遥かに安いのは何故なんでしょうね? ヒロチー商事さんの良心的な価格設定に感謝です。
- ずん1026
- 42歳
- アトピー
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購入品
無事無事届いて使えてます。 また何かありましたらよろしくお願いいたします。
- えりぃ7267
- 30歳
- アトピー
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購入品
純正のウインカーソケット!やっと見つけました!
- nokko43
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
耐久性はノーマルプラグに比べ、遙かに上だと思いますが、6千km程で交換してしまうのであまり変化に気づけません。
- おじゃがと香草のキッシュ
- 26歳
- アトピー
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購入品
CBR600RR(06国内)に使用 ピックアップがかなり良くなりました◎ やはり定期的に交換が必要ですね 大変だったけど
- 購入者*0227
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ヤマハアクシス90で検索して購入しました。 型番間違いなく届きました。 エアクリーナーと一緒に交換したのですが、 吹け上がりと最高速が上がって良くなった感じです。 満足してます。
- ももこ4513
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品をまとめて依頼しましたが、梱包もしっかりしてあり、不備はありませんでした。
- tbshow8
- 30歳
- アトピー
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購入品
イリジウムは初めてですが思った以上に良い品でした。
- pi29831
- 38歳
- アトピー
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ヴェクスター125 エンジンの掛かり良くなりました。
- がーこ2001
- 46歳
- アトピー
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購入品
それこそ、新車から15年も無交換だった(たまにしか乗らないので、走行距離は、まだ19000kmのVTR250)ままのノーマルタイプのスパークプラグでのエンジン特性と、今回の新しいイリジウムプラグ交換後の結果とを比較するのは、正直気が引けるのですが、始動性もこれほど変わるのかというくらいの激変ぶりに替えて良かったと心底満足しています。トルク感も高回転時の”つき”の良さも、キャブレターに詰まり等の問題を抱えていた(バイク屋さんからの指摘で)と思い込んでいたせいもあり、実は15年使い込んだスパークプラグの劣化が主なエンジン不調の原因だった事が判明したのは、嬉しい誤算だったと言えます。一応、バイクのレストア等も趣味の一つとしている小生としては、プロの意見も案外あてにならないと言うことを、知っただけでも今回は収穫だったと(買って良かった)と思います。多分、交換するのが今回のようなイリジウムプラグではなく、ノーマルのプラグだったら結果はどうなったかは、試していないので判りませんが、割合小さなエンジン車(以前、もう1台所有の100ccスクーターで比較した時の経験では)での比べた結果でイリジウムプラグの優秀性は体感済み(トルクが増えた分、加速がスムースになったのが体感できた。)だったので、今回もノーマルプラグではなく、イリジウムプラグを注文した事だけは付け加えておきます。また、15年使ったスパークプラグでも、道路の舗装率が上がったせいでしょうが、見ただけでは電極が減っているという事情も殆ど判りませんでしたし、それこそ絶縁性の劣化などあったとしてもプロの整備屋さんでも判別のしようもありません。大昔のように道路が舗装すらされてない時代の2ストロークエンジン車(一般的にエアクリーナーの性能が劣悪でしたので、砂ほこりの中の珪砂を防ぎきれないので)なら、3000kmも走れば電極はやせ細り、当然定期交換は3000km辺りが見た目でも常識だったのですが、舗装率も上がった今となっては経年劣化(見ただけでは判らないので)を加味して(自分としては年間走行距離は極めて少ないので、何000km走ったら交換などという目安も設定しずらいし)、今後は時間管理での定期交換をする事としようと考えております。
- Ben & Paul
- 34歳
- アトピー
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