最適な材料 Dialogare製ディアロガル ＣＢ７５０Ｆ（ＦＡ／ＦＢ／ＦＺ)専用 サスペンション

★★★★★

2024-01-05

ショックは良いが、ロールがノーマルより大きく感じられ、スプリングが柔らかすぎた。個人的にはショックとのバランスが悪いと思う。もう少し腰のあるバネが欲しかったので残念。またセット販売の為、バラ売り不可で、不用品まで一緒に購入しなければならない。そのため単品で揃えていくと恐ろしく高価なものになる。

• saku924
• 35歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-03-10

RS-R製の商品のファンなので、安く買う事が出来て満足です。

• ノエルH2005
• 23歳
• アトピー
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★★★★★

2023-12-22

取り付けはディーラにてお願いします。 工賃2万6千円です。 ディラーでも購入できますが値引きなしです。 ばんばん持ち込みます。

• むっちりあんよ
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-08

手ごろな値段でダウン量も申し分ないです。

• いちごみるく703
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-22

とにかく早いw 急いでいる人お勧めです。 佐川のお問い合わせ番号で検索できなかったけど、発送が早く申し込んでから三日目に届いたしいいね。

• くろ7723
• 27歳
• アトピー
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★★

2024-03-15

旧型ジムニーターボ（板バネ車両）の、オンロード操縦安定性向上のため購入しました。 ノーマルより「ロングなシャックル」は色々な製品がありますが、「ショートなシャックル」はなかなかありません。 「バネの動きが少しだけ引き締まった」感覚になり、思ったとおりの性能となりました。 ノーマルの板バネには不向きですので、ご注意下さい。 満足の一品です。

• 楽天9e
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-20

リアが思ったより下がりませんが、お手軽という意味では良いかも。

• トラチャン１１
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-01

装着後５０００ｋｍ走行後のレポートです。 ブッシュが馴染み初期の頃に観られた突き上げ感のも無くなり非常に乗り心地が良くなりました。 前後共にショックアブソーバーの調整を最弱にし、スプリング長を中間位置にするのが町中での使用には最適です。回頭性が良くなります。 スプリング長をそのままショックアブソーバーの調整を前後共に最強にセットすると峠での中速コーナーは面白いほど楽しく運転できます。特に下りでは以前乗っていたロードスター（ＮＢ２ＲＳ）よりも速く走ることが出来るのには驚きました。 某社の全長車高調を付けたスイスポに試乗させて貰いましたが・・・？？？ ノーマルやこの車高調に比べバランスが違いすぎてなじめません。（リアのスプリングに腰が無い）

• りんぱんママ
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-18

愛車のタイヤをインチアップさせたので、 フェンダーとの隙間が気になるようになり、 出来るだけ安くダウンサスを手に入れられないかと探していました。 取り付けは知り合いのショップにお願いしましたが、 購入に関しては商品の発送も早く、 装着後、思っていた以上に車に締まりが出来ました。

• alice6524
• 39歳
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★★★★★

2024-02-16

交換に苦戦しました・・・。 車高は、ちょうどいいです。

• じゅんた☆
• 47歳
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購入品

★★★★★

2024-03-16

旧型ジムニーターボ（板バネ車両）の、オンロード操縦安定性向上のため購入しました。 ノーマルより「ロングなシャックル」は色々な製品がありますが、「ショートなシャックル」はなかなかありません。 「バネの動きが少しだけ引き締まった」感覚になり、思ったとおりの性能となりました。 ノーマルの板バネには不向きですので、ご注意下さい。 満足の一品です。

• ぽん5917
• 35歳
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購入品

★★★★★

2024-02-02

スタイリッシュ性良し。乗り心地もまずまず。

• みみさん4523
• 43歳
• アトピー
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