【人気商品】 NSR50（後期）純正リアサス サスペンション

★★★★

2024-01-05

まだ取り付けて無いのでコメント出来ませんがアピオ製品で統一しようと計画。ブッシュも交換して一般道の乗り心地が良くなればいいかなと思います。

• けんにゃんちゅ
• 23歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-10

早速届いて直ぐにリアシート真下からリア足元付近に使用してみました、室内他の部分には既に色々と装着済みで残りの部分に使用しましたが、明日から通勤で乗ってみて期待を込めて☆５にしました。

• sugsug
• 31歳
• アトピー
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★★★★

2023-12-22

適合車種に適合しなかった。しかもポジティブキャンバーになる。エイミング調整も必要でかなり金がかかる

• みかぽりn
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-08

40mmリフトアップは絶妙な高さです。ルックスもいいです。車検も構造変更なしでいいですし。純正のショックやワイルドグースのカヤバのショックでもギリギリOKですけど、40mm延長金具の装着をオススメします。オフでもある程度イケるようになります。

• koya2733
• 27歳
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★★★★

2024-03-22

納期がかかるとは明記ありましたが、結構早く到着しまして取付も完了しました。

• NMyk
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-15

どんなんだか様子見です。 純正フィルターからD-スポーツフィルターに替えてみました。 同じボックスに収まるので楽ちんです。 取替は5分程度です。 加速時に遠くからヒュイーンていう微かな音は聞こえます。 しばらく使用してから再度レビューします。

• sh1510
• 43歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-20

JB23に装着。 純正長のショックと20mmアップスプリング（ROADWINショックアブソーバー N8 、MONSTER SPORT ハイトアップスプリング（20mm））と同時装着です。 20mmの車高アップに伴い、オーバーかとは思いましたが2インチアップ用を導入しました。 結果としては大満足です。 若干ステアリングが重くなり、わずかにアンダーステア傾向になりましたがすぐに慣れました。 直進安定性が抜群に良くなりました。コーナリング中にギャップを超えてもしなやかにアームが動き、路面とタイヤが接地している印象です。 私の車両ではスタリングジャダーも軽減され、安心してドライブできるようになりました。

• ねえにゃん5075
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-01

"This is a very nice product. Good quality

• カオナシ4437
• 39歳
• アトピー
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